बैटरी को नई ऊर्जा वाहनों का "दिल" कहा जा सकता है, और इसका "स्वास्थ्य" कार मालिकों के उपयोग के अनुभव से संबंधित है। हर मोटर चालक अपनी कार के लिए ऐसा दिल चाहता है जो हमेशा के लिए धड़क जाए। हालांकि, एक उपभोज्य के रूप में, सड़क पर कई दृश्य देखने के बाद बैटरी हमेशा "पुरानी हो जाएगी"। तो, यह कैसे तय किया जाए कि नई ऊर्जा वाले वाहनों की बैटरी लाइफ अत्यावश्यक है?
जहां तक बाजार में नई ऊर्जा वाहनों के बैटरी उपकरण का संबंध है, टर्नरी लिथियम बैटरी और आयरन फॉस्फेट बैटरी मुख्यधारा हैं। पूर्व में 600-1000 चार्जिंग और डिस्चार्जिंग चक्र हैं, और बाद में 2000 चक्र हैं, जिनकी सेवा जीवन 6-8 वर्ष है। इस अवधि के दौरान, बैटरी की क्षमता में गिरावट मूल रूप से 70% से अधिक नहीं होती है। हालांकि, वास्तविक उपयोग में, अगर कार के मालिक की ड्राइविंग की खराब आदतें हैं, तो वह अक्सर तेजी से बढ़ता है, और दैनिक रखरखाव पर ध्यान नहीं देता है, इससे बैटरी को कुछ नुकसान होने की संभावना है, जिससे "समय से पहले बूढ़ा" हो सकता है।
जब मोटर चालकों को पता चलता है कि उनकी कारें "चार्ज होने पर फुल हैं, लेकिन उपयोग किए जाने पर नहीं", तो इसका मतलब है कि बैटरी में कोई समस्या है। सामान्यतया, बैटरी की क्षमता में कमी से बैटरी की सहनशक्ति नई स्थिति की तुलना में बहुत कम हो जाएगी। एक बार जब बैटरी की क्षमता कम हो जाती है, तो मरम्मत के माध्यम से "पीक पर लौटना" मुश्किल होता है। जब बैटरी की क्षमता कम हो जाती है, तो बैटरी का प्रदर्शन भी काफी कम हो जाएगा, और यह क्षय धीरे-धीरे तेज हो जाएगा, और जल्द ही "स्क्रैप आयरन" बन जाएगा।
जिस तरह ठंड के मौसम में मोबाइल फोन अपने आप बंद हो जाएगा, वैसे ही नए ऊर्जा वाहनों को ठंड के मौसम में शुरू करने में कठिनाई होगी। हालाँकि, सामान्य मौसम में, यदि स्टार्टअप अभी भी नए राज्य की तुलना में कई सेकंड धीमा है, या स्टार्टअप के बाद बंद हो जाता है, तो यह इंगित करता है कि बैटरी की स्थिति खराब हो रही है। इसके अलावा, स्टार्टअप के बाद मल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले स्क्रीन का काला स्क्रीन या मंद रंग भी बैटरी क्षीणन का संकेत है।
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